1. Hva er årsakene og tiltakene for å hindre at gjengeforbindelser løsner?
Årsak: Under påvirkning av støt, vibrasjon og belastningsendring kan forstrammingskraften til gjengede forbindelser forsvinne på et bestemt tidspunkt, og forbindelsen kan løsne. Gjengeforbindelser med høy temperatur kan også løsne på grunn av forskjeller i temperaturdeformasjon og andre årsaker. Derfor må anti-løsning vurderes under prosjektering.
Tiltak: Bruk ekstra friksjon for å hindre at de løsner, slik som kanalmuttere, splinter, stoppskiver osv., og bruk andre metoder for å forhindre løsnede, for eksempel stansepunkter for å hindre at de løsner, og klebemetoder for å hindre at de løsner.
2. Tiltak for å forbedre styrken på boltede forbindelser
1) Reduser variasjonsområdet for den totale strekkbelastningen Fa til bolten:
For å redusere stivheten til bolten, kan diameteren på den polerte stangen til bolten reduseres eller en hulskrue kan brukes, eller lengden på skruen kan økes.
Stivheten til de sammenkoblede delene i seg selv er relativt stor, men skjøteflaten mellom de sammenkoblede delene må tettes og stivheten vil reduseres når en myk pakning brukes. Hvis det brukes en tynn metallpakning eller en O-ring som tetningselement, kan skjøteflaten fortsatt opprettholdes. Den opprinnelige stivhetsverdien til forbindelsen.
2) Forbedre lastfordelingen mellom gjengetenner.
3) Reduser stresskonsentrasjonen.
4) Unngå eller reduser ekstra stress.
3． Feilmoduser for tannhjul
1) Tannbrudd oppstår vanligvis i tannrotdelen, fordi bøyespenningen til tannroten er størst når tannhjulet belastes, og det er spenningskonsentrasjon, som kan deles inn i overbelastningsbrudd og utmattelsesbrudd. 2) Pitting-korrosjon på tannoverflaten. 3) Tannoverflateliming. 4) Slitasje på tannoverflaten. 5) Plastisk deformasjon av tannoverflaten.
4. Smøring av giroverføring
Åpen girkasse blir vanligvis manuelt smurt regelmessig, og smøreolje eller fett kan brukes. Generelt bestemmes smøremetoden for lukket giroverføring i henhold til girets omkretshastighet V. Når V<= 12, oil pool lubrication is often used. When V>12, oljebassengsmøring er ikke egnet.
Dette er fordi: 1) Periferihastigheten er for høy, og det meste av oljen på giret blir kastet ut og kan ikke nå inn i inngrepsområdet. 2) For kraftig omrøring av oljen vil øke temperaturøkningen på oljen og redusere smøreytelsen. 3) Det vil røre opp urenhetene som er avsatt i bunnen av boksen og akselerere slitasjen på tannhjulene. Oljeinjeksjonssmøring brukes ofte.
5. Hvorfor krever snekkedriften varmebalanseberegning og kjøletiltak?
Siden snekkedrevet har lav virkningsgrad og genererer mye varme, vil hvis varmen ikke forsvinner i tide, føre til at oljetemperaturen i boksen stiger, smøringen svikter, noe som fører til økt girslitasje og jevn liming. Derfor må det utføres termiske balanseberegninger for lukkede snekkedrev som arbeider kontinuerlig.
Tiltak: 1) Øk varmeavledningsområdet, utform boksstrukturen rasjonelt og støp eller sveis kjøleribber. 2) Forbedre overflatevarmeoverføringskoeffisienten, installer en vifte på snekkeakselen, eller installer et serpentinkjølevannsrør i boksens oljebasseng.
